Radon Jealous Hybrid 10.0 625 – 250 W – 85 Nm – 25 km/h

Points forts du DEFT 10.0 750 Les ingrédients de base pour des randonnées épiques sont tous au départ du cadre en carbone DEFT : suspension massive avec un débattement de 170 mm à l'avant et à l'arrière, roues de 29 pouces pour un meilleur comportement au retournement, batterie Powertube intégrée dans le tube diagonal, acheminement des câbles entièrement intégré à travers le capuchon supérieur du jeu de direction Acros, capteur de vitesse intégré dans l'extrémité de la patte de fixation, port de charge externe avec rabat de protection sur le tube de selle et bien d'autres points forts techniques ainsi que des solutions de détail fines. Le cœur du DEFT bat au niveau de la transmission, où le Bosch Performance CX Smart System est le partenaire idéal à bord, avec son couple massif de 85 Nm et une assistance au pédalage allant jusqu'à 340 % pour une navette rapide vers l'entrée du sentier. La vitesse à laquelle il va et la contribution que vous souhaitez apporter ne dépendent que de vous, quatre modes de conduite sont disponibles pour cela. Qu'il s'agisse d'une assistance douce en mode Eco, d'une sensation automatique avec le mode EMTB ou d'une sensation d'élévation sur Turbo - c'est vous qui décidez. Pour que vous ne viviez pas la ruée vers les sentiers qu'une seule fois, nous avons installé la batterie Powertube 750Wh, la batterie Bosch la plus performante actuellement disponible. Vous faites deux fois le tour de la montagne locale lors de votre sortie après le travail ? Aucun problème avec le DEFT 10.0 750. En plus du moteur, le système de changement de vitesse X01 de SRAM vous aide également, offrant des changements de vitesse extrêmement nets et précis en combinaison avec la cassette 10-52 dents et une énorme gamme de rapports de vitesse, de sorte que même la montée la plus raide est un succès. La géométrie équilibrée vous aide dans la montée et maintient la roue arrière fermement au sol pour une bonne adhérence. Quand vient le moment de la descente, c'est l'heure du DEFT ! La suspension Enduro parfaite de Fox vous donne beaucoup de confort, mais en même temps un bon feedback sur le sentier et vous donne des réserves dans les sections techniques et une contre-pression dans les marches raides. A l'avant, la Fox 38 Factory FIT GRIP2 est la fourche la plus performante de cette gamme, que vous pouvez régler finement selon vos préférences personnelles au niveau de l'amortissement en détente et en compression dans les réglages haute et basse vitesse. L'amortisseur arrière Float X2 Factory n'est en rien inférieur à la fourche, leur combinaison est irrésistible et ne vous laissera jamais tomber. Tout comme le châssis, le dropper post est également de Fox, le transfert peut être abaissé confortablement depuis le guidon pour vous donner un maximum de mouvement dans les descentes raides. Comme la fourche et l'amortisseur, elle brille également d'un charmant revêtement Kashima, qui signale de loin qu'il s'agit d'un matériau haut de gamme. Pour un contrôle maximal sur le terrain, nous avons installé le cockpit ergonomique RaceFace Turbine R avec une potence courte et un guidon de 780 mm de large à la forme parfaite. C'est également là qu'est monté le frein Magura MT7 à quatre pistons, brutalement mordant et pourtant finement contrôlable, qui tient bon à tout moment grâce à ses grands disques MDR-P. Les points de contact avec le corps sont équipés de produits SDG : le guidon est équipé du grip Thrice qui flatte la main et la selle est la Bel Air V3 Max avec un petit spoiler à l'extrémité de la selle pour donner plus de pression dans les montées raides. Le fait que le poids total du DEFT 10.0 750 reste faible est en partie dû aux roues légères Newmen Evolution SL E.G.30, qui résistent néanmoins facilement aux forces qui se produisent sur un ebike. Elles sont équipées de pneus Maxxis à haute adhérence, la combinaison d'Assegai à l'avant et de Minion DHR II à l'arrière est irréprochable, la protection anti-crevaison et le composé de caoutchouc supérieur sont bien sûr inclus. Le DEFT 10.0 750 est à la hauteur !

Combiné à la paire de roues Newmen et aux pneus Schwalbe 2.6in, c'est ce qui se rapproche le plus d'un tour de tapis magique. La quatrième génération de l'unité de transmission CX de Bosch et la nouvelle batterie haute capacité de 750Wh transmettent votre puissance au sentier par l'intermédiaire de la transmission XT 1x12 de Shimano, super fiable et aux changements de vitesse rapides. Et les freins à disque hydrauliques Shimano XT à quatre pistons, puissants et progressifs, avec rotors surdimensionnés, vous permettent de vous arrêter en toute sécurité, à la demande. Avec une tige de descente à distance, vous vous demanderez comment vous avez pu vous en passer. Ajoutez simplement votre esprit d'aventure.

Une paire de roues Newmen avec des pneus en Kevlar offre une adhérence assurée et des kilomètres de service fiable. La puissance Bosch de quatrième génération est délivrée avec la précision que seules les vitesses Shimano XT 1x12 peuvent offrir. Et les solides étriers de frein Shimano XT à quatre pistons vous permettent de garder le contrôle. Où vous mènera-t-il ensuite ?

Points forts du ZR Team Hybrid 6.0 500 Avec 250 watts de puissance, jusqu'à 85Nm de couple et 340% d'assistance, vous avez toujours toute la puissance à bord sur la route et pouvez également inclure de longues randonnées avec des montées abruptes dans la planification de la tournée. Une amélioration importante pour 2022 est la fourche à suspension hélicoïdale RockShox Judy TK confortable avec un débattement de 100 mm. La solide boîte de vitesses Shimano à 9 rapports est complétée par les puissants freins MT200 de la même société - une combinaison fiable et éprouvée pour les longues randonnées. Pour que notre modèle d'entrée de gamme soit le compagnon idéal, nous installons une selle ergonomique Natural Fit Venec Lite et nous nous appuyons sur les tout nouveaux pneus Continental Ruban au profil optimisé pour la randonnée.