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CUBE STEREO HYBRID 160 HPC SLT 750 27,5″ Gris/Noir 2022– 250 W – 85 Nm – 25 km/h
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Points forts
+ Bénéficiez de primes pour l’achat de votre vélo VAE !
+ Cadre en carbone avec géométrie ATG (Agile Trail Geometry) conférant une qualité de pilotage exceptionnelle
+ Cinématique de suspension progressive et géométrie agressive conçue spécialement pour répondre aux exigences de l’Enduro
+ Moteur Bosch Performance CX SI 2021, au comportement très sportif, avec un logiciel amélioré et un couple maximal de 85 Nm, associée à la batterie Powertube 750
+ Ensemble de suspensions Fox haut de gamme hyper efficace
+ Transmission électronique sans fil Sram XX1 AXS à la précision maximale
+ Tige de selle télescopique Fox Factory
+ Roues Newmen Advanced SL A.30 en carbone légères, précises et résistantes
+ Cadre en carbone avec géométrie ATG (Agile Trail Geometry) conférant une qualité de pilotage exceptionnelle
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+ Transmission électronique sans fil Sram XX1 AXS à la précision maximale
+ Tige de selle télescopique Fox Factory
+ Roues Newmen Advanced SL A.30 en carbone légères, précises et résistantes
Système d’identification antivol offert avec Paravol
Description
Le VTT électrique CUBE Stereo Hybrid 160 HPC SLT 750 se présente comme le grand frère du 140. Pensé pour l’Enduro, il combine de véritables performances de pilotage à une grande facilité d’usage de l’incroyable unité motrice Bosch. Dans cette version SLT, il est doté du meilleur, en faisant un modèle destiné aux plus exigeants et aux amateurs de très beau matériel.
Reposant sur un cadre en carbone C:62, le Stereo Hybrid bénéficie de la célèbre Agile Trail Geometry qui lui confère une qualité de pilotage exceptionnelle. Ce cadre se caractérise par son tube inférieur élancé dans lequel sont logés la batterie, le moteur et un sabot. Protégé de la poussière, de l’eau et des pierres, l’ensemble n’est pas simplement élégant et robuste, il est facile à utiliser et permet également de baisser le centre de gravité pour un plus grand confort et un pilotage plus dynamique. De plus, le positionnement plus haut du boîtier de pédalier offre une garde au sol plus importante sur les chemins accidentés, tandis que le tube de direction plus long vous garantit une position plus confortable sur le vélo lors des longues heures passées sur la selle. Enfin, le passage interne des câbles assure un changement de vitesse fluide et fiable et des contraintes d’entretien réduites.
Côté motorisation, Cube a opté pour la référence en la matière avec le Bosch Performance CX 4ème génération IS de 250 Watts et son couple de 85 Nm, associé à la batterie PowerTube 750, pour une autonomie jamais vue. Cette version propose une expérience VAE individualisée en adoptant l’application EBike Flow aux sensations de conduite inédites. De plus, les mises à jour Over the Air sont régulières par Bluetooth et la connectivité avec des applications tierces est plus élevé.
Côté équipement, le Stereo Hybrid 160 SLT combine une fourche suspendue haut de gamme Fox 38 Float Factory FIT Grip2 et l’amortisseur Fox Float X Factory au fonctionnement incroyable, une transmission électronique sans fil Sram XX1 AXS 1×12 V avec des freins à disques hydrauliques Magura MT7 à 4 pistons puissants, des roues en carbone et une tige de selle télescopique Fox Factory faisant de ce vélo, une arme idéale pour vous attaquer aux singles les plus engagés et les plus techniques.
Caractéristiques
Couleur : Gris, Noir
Emplacement Batterie : Intégrée
Garantie Cadre : 3 ans
Garantie Pièces : 2 ans
Moteur : Bosch
Pédales Fournies : Oui
Pratique : Enduro, E-Bike
Puissance Batterie : 750 Wh
Taille Cadre : M, L, XL
Tailles de Roue : 27,5″
Tout Suspendu : Oui
Poids (Fabricant) : 24,3 kg
Informations Techniques
| Kit Cadre | |
| Cadre | Cadre en carbone C:62 avec technologie Twin Mold, triangle arrière en aluminium 6061, géométrie ATG, système de suspension Efficient Trail Control 4-Link, Boost 148 mm. Débattement arrière : 160 mm |
| Fourche | Fox 38 Float Factory FIT GRIP2 Kashima, débattement 170 mm, axe 15×110 mm |
| Jeu de direction | AcrosAZX-1035 ZS56/ZS56 |
| Amortisseur | Fox Float X Factory Kashima, 205×65 mm, LSC 2 positions, fixation Trunnion |
| Entretoises | Haut : 54 mm Trunnion / Bas : 22x 8mm |
| Motorisation | |
| Moteur | Bosch Performance Line CX 4ème génération 2021 SI : – Moteur central (pédalier) ; – Assistance jusqu’à 25 km/h – Puissance : 250 watts ; – Couple maximal : 85 Nm ; – Comportement : très sportif ; – 4 niveaux d’assistance (niveau d’assistance – couple maximal) : Eco (60 % – 40 Nm) / Tour (140 % – 50 Nm) / eMTB (140 à 340 % – 75 Nm) / Turbo (340 % – 85 Nm) ; – Détection dynamique des changements de vitesses et ajustement automatique grâce à trois capteurs mesurant la puissance de pédalage, la fréquence de pédalage et la vitesse plus de 1.000 fois par seconde ; – Aide à la marche puissante |
| Batterie | Bosch Power Tube 750 W Chargeur Bosch 4A |
| Console | Bosch Kiox 300 : -Console amovible avec support magnétique permettant de monter et démonter facilement l’ordinateur de bord ; -Port micro-USB pour recharger vos appareils ; -Connexion Bluetooth pour connecter un moniteur de fréquence cardiaque ; -Écran couleur 1,9’’ haute résolution en verre Gorilla résistant aux rayures, avec capteur de luminosité ambiante ; -Commande déportée sur le guidon LED Remote ; -Fonctions : affichage du niveau d’assistance (Off, Eco, Tour, eMTB/Sport, Turbo, aide à la marche), charge de la batterie, vitesses instantanée, moyenne et maximale, kilométrages journalier et total. |
| Transmission | |
| Dérailleur avant | / |
| Dérailleur arrière | Sram XX1 Eagle AXS 12 vitesses |
| Commande de vitesses | Sram Eagle AXS |
| Pédalier | e*thirteen Plus Crank, plateau 36 dents, manivelles 165 mm Guide-chaîne e*thirteen Plus e*spec |
| Boîtier de pédalier | NC |
| Cassette | Sram XG-1299 Eagle Rainbow, 10-52 dents |
| Chaîne | Sram PC-XX1 Eagle Rainbow |
| Freins | Avant : Frein à disque hydraulique Magura MT7, 4 pistons – Disque 203 mm Arrière : Frein à disque hydraulique Magura MT7, 4 pistons- Disque 203 mm |
| Roues et pneus | |
| Roues | Jantes : Newmen Advanced SL A.30 carbone, Tubeless Ready Moyeux : Newmen Rayons : 32 avant / arrière |
| Pneus | Avant : Schwalbe Magic Mary, Super Trail, Addix Soft, Kevlar, 27,5×2,4 Arrière : Schwalbe Big Betty, Super Trail, Addix Soft, Kevlar, 27,5″x2.4 |
| Périphériques | |
| Cintre | Newmen Advanced 318.25, Carbone, 780mm |
| Poignées | Disrupt, Soft Compound |
| Potence | Cube Performance E-MTB, 31,8 mm |
| Tige de selle | Tige de selle télescopique Fox Transfer Factory, commande au guidon, passage de gaine interne, 31,6 mm, (M,L: 150mm, XL: 175mm) |
| Selle | Natural Fit Venec |
| Accessoires fournis | Pédales plastiques, éclairages (phare avant et feu arrière), sonnette, catadioptres et documentation technique |
| Poids total maximal autorisé | 135 kg |
Géométrie
| Taille de cadre | 16″ / S | 18″ / M | 20″ / L | 22″ / XL | |
| 1 | Tube supérieur | 568 mm | 590 mm | 613 mm | 638 mm |
| 2 | Douille | 105 mm | 112 mm | 122 mm | 142 mm |
| 3 | Angle de direction | 65° | 65° | 65° | 65° |
| 4 | Tube de selle | 375 mm | 420 mm | 470 mm | 520 mm |
| 5 | Angle du tube de selle | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° |
| 6 | Bases | 441,5 mm | 441,5 mm | 441,5 mm | 441,5 mm |
| 7 | Hauteur de boîtier | NC | NC | NC | NC |
| 8 | Empattement | 1183 mm | 1206 mm | 1230 mm | 1259 mm |
| 9 | Reach | 420 mm | 440 mm | 460 mm | 480 mm |
| 10 | Stack | 598 mm | 605 mm | 614 mm | 632 mm |
| 11 | BB Drop | -12,5 mm | -12,5 mm | -12,5 mm | -12,5 mm |
13 avis pour CUBE STEREO HYBRID 160 HPC SLT 750 27,5″ Gris/Noir 2022– 250 W – 85 Nm – 25 km/h
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